Δοκιμή συμπίεσης κινητήρα
Αυτή η σελίδα καλύπτει τη γενική δοκιμή συμπίεσης κινητήρα όπως εφαρμόζεται στο BimCOM και στο μέλλον και άλλα εργαλεία.
Δεν απαιτούνται ειδικά εργαλεία για την εκτέλεση της δοκιμής, δεν απαιτείται αποσυναρμολόγηση εξαρτημάτων κινητήρα. Αυτό είναι καθαρό διαγνωστικό τεστ OBD-II.
Προαπαιτούμενα τεστ:
- Σβηστός κινητήρας
- Ανάφλεξη ΟΝ
- Η μετάδοση πρέπει να είναι στη νεκρά
Διαδικασία δοκιμής:
- Αμέσως μετά την εκκίνηση της δοκιμής, ξεκινήστε τον κινητήρα για τουλάχιστον 5 δευτερόλεπτα (ο κινητήρας δεν θα ξεκινήσει)
- Σε ορισμένα συστήματα η μίζα του κινητήρα εκκινείται αυτόματα όταν εκτελείται η δοκιμή (εξαρτάται από το συγκεκριμένο μοντέλο)
- Μετά τη διακοπή της εκκίνησης, μην σβήνετε το διακόπτη ανάφλεξης (αφήστε το ON, διαφορετικά η σύνδεση με το διαγνωστικό ελεγκτή μπορεί να διακοπεί)
- Ορισμένα συστήματα ενδέχεται να σταματήσουν αυτόματα τη μίζα του κινητήρα μετά την εκτέλεση της δοκιμής για καθορισμένο χρόνο
Η δοκιμή μπορεί να εκτελεστεί είτε αυτόματα (π.χ. δεν εμφανίζονται δεδομένα κατά τη διαδικασία δοκιμής, εμφανίζεται μόνο το αποτέλεσμα) είτε χειροκίνητα (συνεχής μέτρηση κατά την εκκίνηση του κινητήρα)
Ερμηνεία οπτικών δεδομένων
(αυτό το κεφάλαιο ισχύει για όλες τις δοκιμές που βασίζονται σε κυλίνδρους)
Αριθμητικά: Εμφανίζονται μεμονωμένες τιμές κυλίνδρου (τρέχουσα τιμή, ελάχιστη και μέγιστη κατά τη διάρκεια της δοκιμής για κάθε μεμονωμένο κύλινδρο).
Γραφικά με χρήση μετρητή ράβδων: όλες οι ράβδοι κλιμακώνονται εξίσου και έχουν την ίδια ελάχιστη και μέγιστη τιμή. Η πράσινη περιοχή αντιπροσωπεύει το ελάχιστο-μέγιστο εύρος μεμονωμένων κυλίνδρων (ίσο με αριθμητική τιμή). Η μαύρη γραμμή δείχνει τη μέση τιμή για όλους τους κυλίνδρους, η κόκκινη γραμμή δείχνει την τρέχουσα τιμή του κυλίνδρου.
Κάλυψη σε διαγνωστικά εργαλεία SECONS