Αυτή η σελίδα καλύπτει τη γενική δοκιμή συμπίεσης κινητήρα, όπως εφαρμόζεται στο BimCOM και στο μέλλον και άλλα εργαλεία.

Δεν απαιτούνται ειδικά εργαλεία για τη διεξαγωγή της δοκιμής, δεν απαιτείται αποσυναρμολόγηση εξαρτήματος κινητήρα. Πρόκειται για καθαρό τεστ διάγνωσης OBD-II.

Προαπαιτούμενα δοκιμής:

• Ο κινητήρας σβηστός
• Ανάφλεξη ενεργοποιημένη
• Η μετάδοση πρέπει να είναι ουδέτερη

ΔΙΑΔΙΚΑΣΙΑ ΕΞΕΤΑΣΗΣ:

• Αμέσως μετά την έναρξη της δοκιμής, ξεκινήστε τον κινητήρα για τουλάχιστον 5 δευτερόλεπτα (ο κινητήρας δεν θα ξεκινήσει)
• Σε ορισμένα συστήματα, ο εκκινητής του κινητήρα ξεκινάει αυτόματα όταν εκτελείται η δοκιμή (εξαρτάται από συγκεκριμένο μοντέλο)
• Μετά τη διακοπή της εκκίνησης, μην ανάψετε το διακόπτη ανάφλεξης "OFF" (αφήστε το ON, διαφορετικά η σύνδεση με τον διαγνωστικό έλεγχο μπορεί να διακοπεί)
• Ορισμένα συστήματα ενδέχεται να σταματήσουν αυτόματα τον εκκινητή του κινητήρα μετά την εκτέλεση της δοκιμής για συγκεκριμένο χρόνο

Η δοκιμή μπορεί είτε να εκτελείται αυτόματα (π.χ. δεν εμφανίζονται δεδομένα κατά τη διάρκεια της διαδικασίας δοκιμής, εμφανίζεται μόνο το αποτέλεσμα) είτε με το χέρι (συνεχής μέτρηση κατά την εκκίνηση του κινητήρα)

Ερμηνεία οπτικών δεδομένων

(αυτό το κεφάλαιο ισχύει για όλες τις δοκιμές με βάση κύλινδρο)

Αριθμητικά: Εμφανίζονται οι επιμέρους τιμές του κυλίνδρου (η τρέχουσα τιμή, το ελάχιστο και το μέγιστο που επιτεύχθηκαν κατά τη διάρκεια της δοκιμής για κάθε μεμονωμένο κύλινδρο).

Χρησιμοποιώντας γραφικά το μετρητή ράβδων: όλες οι ράβδοι είναι κλιμακωτές και έχουν την ίδια ελάχιστη και μέγιστη τιμή. Η πράσινη περιοχή αντιπροσωπεύει το ελάχιστο-μέγιστο εύρος κυλίνδρων (αντιστοιχεί σε αριθμητική τιμή). Η μαύρη γραμμή εμφανίζει μέση τιμή για όλους τους κυλίνδρους, η κόκκινη γραμμή δείχνει την τρέχουσα τιμή του κυλίνδρου.

Κάλυψη σε SECONS διαγνωστικά εργαλεία